从南方转北方 看华菱掌门人如何抢市场-星马

2016年对于华菱星马来说是特殊的一年，因为这一年搭载汉马动力+汉马变速箱+汉马车桥的汉马车型在北方越来越受到热捧。

那么华菱在2017年究竟有怎样的市场规划呢？记者也采访了华菱的灵魂人物：刘汉如董事长。

调整产品结构推轻量化产品

众所周知，华菱星马一向是以做专用车为长，但是随着市场的变化，公路运输车需求不断增大。为了适应这样意识丧失如何鉴别诊断的发展，华菱也逐步调整产业结构，进军公路运输车市场。

据刘汉如董事长介绍，在2016年他们及时的调整了产业结构，增加了牵西安中际癫痫医院好么引车的销售比重，在2017年还将紧抓牵引车的销售，并推出新款牵引车汉马H7，在之前产品结构上进一步优化。

在921新规实行之后，轻量化产品也成为市场上的热门产品，为了适应市场需求，华菱也做了很多努力，对一系列产品都进行了减重设计，比如：汉马发动机铝合金飞轮壳(减重45Kg)、汉马T5A系列及T7A系列铝合金变速箱(减重115Kg)、华菱轻量化485单后桥(减重50Kg)、轻量化南昌癫痫病重点医院 哪里的医院治疗癫痫460双后桥(110Kg）等，满足用户对于轻量化车型的需求。

转战北方市场坚持自主研发

转战北方市场，是刘汉如董事长在采访中一直强调的，在他看来，黄河以北的北方市场一直是商用车企业竞争的主战场，一直在南方发展的华菱星马，如果想要进一步的突破市场，提高产量，就必须要进军北方，在北方市场分得一杯羹。事实上，他也这么做了，2016年他带着团队去到山西、河北，紧抓运煤专线，抢获了很大的运煤车市场。

在2017年，华菱在固守南方市场的同时，将进一步开拓北方市场，除了继续深度开发北方运煤专线市场外，还将通过不同的细分车型进行针对性的宣传销售，逐步扩大华菱星马在山西、河北、山东等北方市场的市场占有率。

对于国内的商用车企业来说，实现核心部件自主化，实属不易，需要强大的资金、技术支持才可以。而汉马动力链则华菱车的亮点所在，西安高成庭教授自主研发道路也是华菱一直以来坚定不移的战略之路，刘汉如董事长介绍说，在2017年，华菱还将坚持自主研发，推出更多的高品质产品。

营销体制改革完善售后服务

在2017年，华菱星马还将继续深化营销体制改革和创新，推进营销渠道建设。鼓励并支持老经销商开发新渠道，拓展新市场；鼓励内部员工自建销售网络，实行全员销售；鼓励经销商举办多种形式的终端促销及走进工厂活动。还将开展品牌经理培训班，提高经销商的销售能力。

除此之外，刘汉如还鼓励经销商转型销售物流车，在当地成立挂靠物流运输公司，组建售后服务团队，为客户提供购车解决方案，增加盈利能力，降低金融风险。

对于重卡企业来说，售后服务至关重要，在2017年，华菱也将在售后服务方面做更多的努力，升级服务质量，提高客户满意度，沿用超长整车质量保修期，其中公路用车保修期为24个月或20万公里；拓展服务网络，将对服务站进行登记评定以提高服务站的积极性；还将增加配件销售渠道，加大配件的支持力度，确保配件供应及时。(本文来自星马)