国内家轿市场的战火越烧越旺，各个厂商、品牌招徕顾客的招数层出不穷，将各自产品的每一个亮点都展示到消费者面前。面对众多的备选车型，消费者在挑花了眼的同时，有时也忘记了汽车应有的重要属性。NVH是什么？是噪音（Noise）、震荡（Vibrarion）和平稳性（Harshness）的简称，它直接影响汽车乘坐者的舒适度。

    NVH应受关注却被低调处理

    除了对速度的追求，便利、环保、舒适是人们对汽车更高的要求。放眼望去，各汽车厂商对涡轮增压发动机治疗癫痫病的几个原则、双离合变速器等核心硬件，以及车载导航、天窗等便利性设置的宣传，往往几乎占据一款产品宣传内容的全部。对于乘坐舒适性的宣传，却鲜有提及。

    实际上，在汽车行业内，一直以“NVH标准”天津到哪治癫痫最好作为衡量一款车羊角风症状是什么乘坐舒适性的标杆。噪音（Noise）、震荡（Vibrarion）和平稳性（Harshness）构成了NVH标准。但上述三项内容，除了在实验室进行测试或者亲身体验以外，很难给人确切的有说服力的证明。

    于是，对舒适性的宣传成为一项抽象的工作，各厂商不得不减少对NVH的描述。久而久之，消费者对这项本应受到重点关照的内容，渐渐形成了很少过问的态度。

    NVH工程繁杂本土品牌起步晚

    从字面上理解，NVH至少包括了三项内容的评定。但实际上，NVH工程远(微博)不是三个词语就能定义的工作。

    一辆汽车由3万个以上零部件组成，任何两个或两个以上零部件连结的部位，都会对NVH工程产生影响。例如一款车在行驶时，轿厢内的噪音很大，那么既可能是发动机的降噪工作问题，也可能是整车密封性问题。诸如此类，一辆车任何部位的噪音、震动或者平衡性问题都可以归到NVH工程之内，那么降低噪音、震动的问题，从整车的开发流程开始，会一直持续到开发完毕。

    对于一些具有悠久开发历史和先进技术的汽车大厂来说，长时间的研发成果和经验积淀，使他们在NVH处理方面拥有无可比拟的优势。本土品牌能做到的，就是学习海外的先进技术、使用成熟的配套体系。例如刚刚上市不久的宝骏630，在亚洲最大的振动噪声开发实验室进行NVH静音工程，对全车多达20多处零部件进行了声学、隔振调校；在生产中采用通用GMS制造系统，符合通用全球品质标准；在采购方面，按照通用零部件标重庆哪个医院治癫痫病比较好准采购，其供应商中不乏德尔福、道达尔、博世等知名品牌厂商。

    NVH可成为本土品牌竞争资本

    对于本土品牌产品来说，可能在发动机、底盘、车身、电子电气四大系统的硬件技术水平都无法与海外品牌比拟，能够做到的就是采购当地的原材料压缩成本、最大限度地改善各零部件之间的配合，以改善整车的NVH效果，为消费者提供超过产品售价的乘坐感受。

    仍旧以宝骏630为例。近期，上汽通用五菱正在全国范围内组织媒体和消费者进行宝骏630的试驾活动，不少参与过试驾的媒体的消费者纷纷表示：虽然宝骏630的知名度还不高，但产品造型、实用性和价格很令人满意，最为突出的就是它的静音工作，无论是驾驶还是乘坐，宝骏630都能保持车内环境的安静、舒适，这是以往任何一个本土品牌产品都没有做到的。

    本土品牌不可能迅速与历史悠久的品牌形成竞争。从NVH入手，逐步提升产品竞争力是目前来看比较可行的途径。